极海微：走“科技自强”之路，“工业级跃升车规级”更进一竿

集微网消息，受下游需求回暖，汽车智能化、电动化趋势影响，及国产化与自主可控需求的强力支撑，国产半导体产业迎来“关键时刻”。面对国际巨头的竞争压力，业界呼唤一批国产半导体企业在关键时刻、关键技术上取得成功，以此提振人心。

2023年2月，中信证券与极海微电子股份有限公司（以下简称“极海微”）签署上市辅导协议；当月16日证监会披露，中信证券发布《关于极海微首次公开发行股票并上市辅导备案报告》。

年出芯片超4.5亿颗，“极海”品牌更进一竿

2004年，极海微的前身——“艾派克”在广东珠海成立，是一家由国家工业和信息化部认定的集成电路芯片设计高新技术企业；2022年9月，“艾派克”正式更名“极海微”，隶属全球打印知名企业纳思达（002180.SZ）旗下。

回溯发展史，多年来聚焦细分行业芯片设计的极海微，于2019年发力中高端工业级通用MCU芯片，逐步在工业控制、汽车电子、新能源及消费类市场得到快速发展。在此过程中，极海微及其全资子公司“极海半导体”因成功推动国产工业级通用MCU产品线（APM32）落地而被业界熟知，塑立打造的“极海”品牌深入人心、更进一竿。

当前，极海微致力于开发工业级/车规级MCU、高性能模拟及混合信号芯片、系统级芯片等，提供核心可靠的芯片产品，实现准确感应、安全传输和实时控制，助力客户在智慧家居、高端消费电子、汽车电子、工业控制以及智慧能源等领域的创新拓展。

“积力之所举，则无不胜也；众智之所为，则无不成也。”筚路蓝缕20年，极海微从仅有的8名创始员工、300平方米办公场所，一举发展成为拥有500+研发工程师，六大研发中心及多个研发合作基地的IC设计企业，近三年营收从超10亿元增长至近20亿元，实现芯片“年出货量超4.5亿颗”，获得包括战略级投资机构在内的多家机构累计高达32亿元投资。

2023年1月4日，纳思达《关于筹划控股子公司分拆上市的提示性公告》指出，极海微业务发展已从细分行业应用，拓展到更多行业。该公告进一步说明，“本次分拆上市将有利于提高极海微的战略聚焦和治理能力，持续加大芯片业务投入，加快在集成电路领域的技术推进、人才引进和中高端芯片国产化进程”。

走“科技自强”之路，产业链“齿轮”紧密咬合

极海微迈向科技自强的道路上，产业链安全首当其冲。众所周知，集成电路产业链主要由上游的芯片设计、中游的制造及封测，下游的终端应用共同组成。如果将上下游形容为工业的“齿轮”，没有合力则形同“空转”，只有产业链条贯穿到底、旋转“齿轮”紧密咬合，才能在产品全流程把控中取得竞争优势。

对此，极海微依托产业基础优势，通过建立创新链共享、供应链协同、产业链协作，以专业化、科学化的分工与合作，形成“发力上游、延展下游，塑造长期优势”的发展理念，在芯片设计、芯片验证、质量把控至供应链等多个环节保持着行业领先水准！

产业大厦每向上高探一分，科研地基便向下深掘一尺。极海微依托优秀的研发团队、充裕的科研资金及丰富的产学研合作，取得一系列专利技术与研发成果，1185项集成电路专利（其中879项为授权专利）数量走在行业前列；获评国家、省、市“知识产权优势企业”，并于2022年通过“博士后科研工作站”，对外影响力不断扩大。

近年来，极海微牵头合作的诸多产学研载体在我国各大高校渐次落地，打造了一个个典范平台：先后与浙江大学、武汉大学合作集成电路设计相关项目，同郑州大学成立“集成电路设计与应用研究院”，与国内多所重点高校建立“产学研”合作关系的同时，还积极参与国家项目，促进国产集成电路设计创新与应用落地。

“从工业级跃升车规级”，极海微拔得大湾区“头筹”

技术演进需高瞻远瞩，战略规划则“先立乎其大”。极海微研发团队具备20年集成电路设计经验，拥有8/16/32位CPU内核的独立设计能力，是国内少有的兼具CPU及DSP内核设计能力的企业。其产品线从“工业级跃升车规级”，将目标领域聚焦在工业与安全、汽车电子、新能源与个人消费电子四大领域，并制定了阶段性的战略目标规划，产业“蓝图”纲举目张。

工业决定着国民经济现代化的发展速度、规模和水平，是国民经济的主导产业。围绕“传统强项”之一的工业级领域，极海微先后推出6大系列、24款，累计超160个型号的APM32工业级MCU，以高效性、稳定性、安全性在自动化设备、数字电源、电梯控制、伺服驱动器、变频器、逆变器、编码器、安全应用等领域得到广泛应用，并保持快速增长态势；同时，面向高速发展的新能源市场，聚焦电池管理、光伏、储能、充电桩“四驾马车”，即将推出具有多样化保护和检测功能的首款数模混合芯片，可有效保障BMS电池管理系统的稳定运行，助力新能源结构的转型升级，加速“双碳”战略目标落地。

“电动化是上半场，智能化是下半场”演变潮中，汽车产业对芯片和电子元器件需求呈指数级增长。极海微以为客户提供高性能、高可靠、高安全标准与设计理念的车规级芯片为已任，勇于解决国产汽车芯片“上车难”的痛点，与制造企业上下游通力合作，形成芯片设计、关键IP、特色工艺、封装、测试和产能方面自主可控的产业链，并获得德国莱茵TÜV ISO 26262功能安全管理体系认证（系粤港澳大湾区“首获”该认证的集成电路设计企业）及建有符合汽车功能安全最高等级“ASIL-D”级别完整的产品开发流程体系，具备为国内外客户提供满足功能安全标准车规级芯片的系统能力。

极海微CEO汪栋杰透露，面对日益增长的汽车市场需求，公司正加速研发符合ISO 26262功能安全标准的下一代MCU及传感器等车规级产品，产品架构将覆盖单核至多核、至高端多核锁步架构，打造在功能安全、信息安全和可靠性方面的综合竞争优势，产品布局将覆盖ASIL-B到ASIL-D安全等级，满足车身控制到域控制等不同场景的安全等级需求。后续面向新能源汽车传感器、BMS电池管理等领域，还将推出车规级专用芯片，满足客户更多的应用需求。

为在汽车电子领域实现更长远发展，极海微制定了5-10年的持续投入规划。汪栋杰表示：“未来，我们将继续加强与各大汽车领域企业的战略合作，积极布局汽车电子领域，打造国产自主可控、安全可靠的汽车芯片供应链体系，助力国产车规级芯片实现产业化、高质量发展！”

春风浩荡，云程发轫。纵观极海微发展历程，始终厚植内生动力，在集成电路国产自立自强的发展大势下，其“极目世界、海纳百川”的征途上已扬起了猎猎风帆。