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1.美AI人才恐流失？大型科技公司爆暂停帮员工申请绿卡
2.联发科董事长蔡明介，取得IEEE至高荣誉罗伯特N诺伊斯奖
3.传英伟达煽动三星、SK 海力士竞争，压价HBM
4.欧盟警告3家中国电动车制造商反补贴资讯提供不足
5.美国放宽对电池使用中国石墨的电动汽车税收抵免限制
1.美AI人才恐流失？大型科技公司爆暂停帮员工申请绿卡
近年美国科技业裁员不断，多家大型科技公司已取消了担保绿卡（PERM）的申请，这通常是海外员工获得美国绿卡的第一步。即便已经进入申请等候程序，也因美国移民政策的“十年制度”障碍，让申请者的美国绿卡梦遥不可及。美媒示警，美国需要移民改革，否则恐将发生大量高科技人才流失到加拿大、英国和日本等国家。
专家指出，如果美国想继续成为科技人才的首选目的地，美国政府就需要对体制进行改变，否则就有落后的风险。
据报导，现今Google、亚马逊、Meta和其他美国科技公司的大规模裁员，并已经停止PERM申请。其中Google在2023年1月即停止了所谓的“PERM申请”，与此同时解雇了12000名员工。根据一位消息人士透露，预计至少要到2025年第1季，Google才会重启PERM流程。
对此，Google声称，是美国移民规则导致聘用顶尖人工智能人才变得困难。 Google在本周三（1日）向美国劳工部提交了一封信，主张修改美国稀缺工作类型的规则。
华盛顿特区的移民律师事务所Benach Collopy的创始人之一艾娃·贝纳赫（Ava Benach）表示，Google在行业里有着巨大的影响力，并以善待员工闻名，美国科技公司也一直在追随Google的脚步。如果Google退出PERM申请，其他科技公司恐将追随。
亚马逊也告知员工，将暂停为海外员工提供新的美国担保绿卡，直到2024年底。根据商业内幕看到的1份内部公告，亚马逊最初于2023年暂停了PERM申请，并在审查了“劳动力市场状况和移民要求”后决定，将申请再延长至今年底。
至于Meta虽然继续为海外员工提供担保绿卡，但过程却变得极为缓慢。一位了解Meta招募流程的现任员工表示，现在透过Meta获得绿卡需要“一年或更长时间”。
据报导，由于这些大型科技公司不定时的进行裁员，是导致这些公司进行PERM申请变得更加复杂的原因。因为，他们必须在为海外员工提交PERM申请之前，解释过去六个月内被他们解雇导致相关职位空缺的资讯。
举例来说，Meta先前进行多轮大规模裁员，导致员工人数减少了20%以上。但现在需要重新招聘，Meta必须更加努力地向移民服务局解释为什么需要海外员工。
此外，现今美国科技业仍处在裁员浪潮上，持有H-1B工作签证的人才倘若失业，必须在60天内寻找新工作，否则将面临被驱逐出境的风险，而国际学生在毕业后也很难留在美国工作，导致大量的人才流失到邻近的加拿大、甚至英国和日本。
报导指出，加拿大为抢高端人才，允许高技术移民获得永久居留权，并可以无时间限制地自由更换工作，只需要3年的永久居留期就可申请公民身份，比在美国需要十年的时间要快得多。
日本则将研究人员和工程师获得永久居留权的等待时间缩短至1年，新加坡推出了针对科技工作者的签证，英国向顶尖大学的毕业生（许多在美国）发放签证，无论申请者的国籍为何。
专家指出，美国的损失对其他国家来说是一件好事，这些国家正在明确地吸收从美国移民制度的缝隙中流失的技术人才。
2.联发科董事长蔡明介，取得IEEE至高荣誉罗伯特N诺伊斯奖
联发科董事长蔡明介于2023年11月29日荣获有着“半导体界诺贝尔奖”之称的IEEE Robert N. Noyce Medal（罗伯特N诺伊斯奖），为IEEE学会的个人至高荣誉。2024年5月3日，颁奖仪式在美国波士顿举行，蔡明介前往美国受领奖章。
蔡明介在颁奖典礼上致词表示，他很幸运能在早期加入半导体产业，并从中国台湾参与全球半导体产业转型。早年仅有先进经济体的消费者才负担得起个人电脑、数字电视和智能手机等各类消费性电子产品，而半导体的持续创新，将高品质的各类电子产品带到更多先进与新兴的经济体，让广大消费者受惠。
蔡明介同时指出，当初立下目标，让科技普及到下一个50亿消费者。经过这几十年，已成为现实。蔡明介感谢联发科全球超过2万名员工努力实现了这一切，并参与这段旅程。
联发科指出，面对人工智能（AI）带来的成长机会，蔡明介在数年前就开始布局，让联发科在AI终端、AI云端、网络设备和云端所需的连网技术都有很好的市场地位，更促进AI工具导入联发科技集团，提高内部生产力。
据了解，IEEE于2000年设立罗伯特诺伊斯奖章，以集成电路发明者暨英特尔（Intel）创办人罗伯特·诺伊斯（Robert N. Noyce）为名，是IEEE颁给半导体领域的最高荣誉之一，也被电子产业视为最高荣誉。这一奖项原则上每年选出一名获奖人，有半导体诺贝尔奖之称，台积电创始人张忠谋于2000年获奖。
3.传英伟达煽动三星、SK 海力士竞争，压价HBM
据传，英伟达似乎故意煽动三星电子、SK 海力士彼此竞争，看看能否顺势压低高频宽记忆体（HBM）的价格。
据国际报告显示，第三代的HBM3 DRAM报价自2023年以来已飞涨超过5倍。对英伟达来说，关键元件HBM报价上升，势必会影响研发成本。
报导称，传闻英伟达刻意泄漏消息，引发现任与潜在供应商相互竞争，以期压低HBM价格。4月25日，SK集团董事长崔泰源匆匆前往矽谷跟英伟达执行长黄仁勋会面，似乎跟这些策略有关。
虽然过去一个多月来，英伟达一直在测试三星领先业界开发出的12层堆叠HBM3E，却迟未表明合作意愿。市场解读，这是一种策略，目标是激励三星电子。三星最近才刚宣布，第二季起将开始量产12层堆叠的HBM3E。
SK海力士执行长Kwak Noh-Jung于5月2日表示，2025年的AI芯片组用HBM几乎全数售罄，2024年的供应也已全部订光。他当时说，12层堆叠的HBM3E将在5月送样，预计第三季开始量产。
4.欧盟警告3家中国电动车制造商反补贴资讯提供不足
据两位知情人士透露，欧盟委员会已警告中国3家中国电动汽车制造商，称它们没有为其反补贴调查提供足够的资讯。
如果委员会得出结论，比亚迪上汽集团和吉利汽车提供的资讯若还不够，欧盟可以使用其他地方现有的证据来计算关税，此举可能会提高关税。
对于过去所有10起针对中国的反补贴案件，欧盟委员会都利用此类“现有事实”来填补某些空白。知情人士称，这些公司有权对欧盟的警告做出回应。
比亚迪、上汽和吉利没有立即回应置评请求。
5.美国放宽对电池使用中国石墨的电动汽车税收抵免限制
据报道，美国财政部于当地时间5月3日表示，将在汽车制造商获得电动车税收抵免政策方面释放更多“灵活性”。这意味着使用中国石墨制造电池的外国电动汽车制造商进入美国市场时，也能获得最高7500美元的税收抵免。
有韩国媒体称，这则消息之所以对韩国是“利好”，是因为韩国车企需要依靠来自中国的石墨以生产电池，在这一材料上，他们目前还离不开中国。石墨是电池中不可或缺的核心矿物，但目前中国在该材料上占据主导地位，因此韩国想要找到替代中国的供应链，预计需要数年时间。
