近日，西班牙加利西亚自治区政府宣布，中国上汽集团将在该地区建设其在欧洲的首家电动汽车工厂。
加利西亚自治区政府主席鲁埃达向媒体表示，该项目初期投资额为2亿欧元，预计将为当地创造超过2300个就业岗位。工厂将于2027年开工建设，目标是在2028年年底前投入运营。工厂选址位于拉科鲁尼亚省费罗尔市，建成后预计年产量为12万辆。此外，该项目还将在当地港口附近建设工业区，负责汽车组装和运输。
上汽集团此次布局是近期中国汽车企业在西班牙密集落地的缩影。
今年4月，五位知情人士表示，中国豪华汽车制造商红旗正与Stellantis洽谈在其西班牙工厂之一生产汽车，以推进欧洲扩张。两位消息人士称，红旗的母公司、国有车企中国第一汽车集团有限公司正通过中国电动汽车制造商零跑汽车与Stellantis进行谈判。
根据西班牙权威汽车媒体《汽车论坛报》等多家外媒5月5日报道，吉利已与福特汽车达成协议，将收购福特位于西班牙瓦伦西亚阿尔穆萨费斯工厂的“Body 3”三号车身总装产线。该产线未来计划投产吉利自有车型及一款福特车型。
5月中旬，Stellantis与零跑汽车联合宣布，拟基于双方合作已取得的初步成功，通过多项举措进一步拓展战略合作伙伴关系。双方考虑在Stellantis位于西班牙萨拉戈萨的Figueruelas工厂增设一条新生产线，用于生产一款全新的欧宝品牌电动C-SUV车型。时间表正在研究中，潜在投产时间可能从2028年开始。该工厂目前生产标致208和蓝旗亚Ypsilon车型，未来还将生产零跑汽车的C-SUV B10车型，后者有望于2026年启动生产。
此外，奇瑞联合埃布罗汽车公司盘活巴塞罗那自贸区日产旧厂；北汽牵头财团运营哈恩省利纳雷斯桑塔纳工厂；继匈牙利、土耳其之后，比亚迪正物色第三座欧洲工厂选址，西班牙是热门候选地；另有消息，阿拉贡自治区或将成为长安汽车欧洲工厂选址地。
西方媒体报道称，西班牙之所以备受中国车企青睐，有多个原因。西班牙是欧洲第二大汽车生产国，但本土无头部自主品牌车企，对外资入驻阻力较小；受经济危机冲击，西班牙多家汽车工厂经营承压，亚洲车企入局被视为当地工业复苏的重要契机。
