7月27日，敏芯股份公告称，因自身资金需求，5%以上非第一大股东上海华芯创业投资企业计划于2024年8月19日至2024年11月18日减持不超83.93万股，占公司总股本的1.4995%。本次减持计划实施前，上海华芯创业投资企业持有敏芯股份348.13万股，占公司总股本的6.2194%。

Scale AI 的创始人 8 年前意识到，所有干 AI 的都认为数据至关重要，但没多少人把数据当成主业。 他从 MIT 辍学，创业做数据标注。

7月25日，国家发展改革委、财政部印发《关于加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施》通知，统筹安排3000亿元左右超长期特别国债资金，加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新。

7月26日，恒大汽车再发公告称，潜在卖方、潜在买方及本公司之间的讨论仍在进行中，但潜在卖方与潜在买方尚未订立买卖协议，潜在买方及本公司尚未订立授信协议。

7月26日晚间，全球第二大内存芯片制造商SK海力士表示，已决定投资约9.4万亿韩元(约合68亿美元)在韩国龙仁市建设当地第一家芯片工厂。按照计划，SK海力士将于明年3月开工建设龙仁集群的首座厂房，并于2027年5月竣工，工厂生产以HBM为代表的面向AI的存储器和新一代DRAM产品，也将根据竣工时的市场需求，做好生产另外产品的准备。 　　

近日，合兴股份在接受机构调研时表示，目前汽车电子产品的重心在辅助驾驶、电子转向，底盘系统、传感器等相关的零部件上，公司前几年新研发了新能源车的大三电如电机、电桥方面的产品，后续增量主要是这些产品批量生产。对于未来的产能情况，公司在嘉兴厂区做了产能布局，今年下半年即将投产，公司也即将在德国建设生产基地，增加海外产能建设，积极开拓海外市场。

聚辰股份公告，公司股东聚辰半导体（香港）有限公司拟询价转让318万股，占总股本的2%。本次询价转让的价格为55.49 元/股。本次询价转让完成后，聚辰香港占公司总股本的比例由7.81%减少至4.92%。

7月25日，北京市规自委信息显示，北京亦庄新城YZ00-0606街区0106地块工业项目，以8.4亿元成交，竞得人为小米景曦科技有限公司，该公司为小米通讯有限公司的全资孙公司。按照此前披露的规划，小米汽车在北京亦庄将分两期建设整车制造工厂，其中二期计划于2024年动工，2025年完工。“二期工厂对于今年的产能并没有什么帮助，新建产能可能是留给新车的。”

禾赛科技宣布获得福特中国合资品牌新车型平台项目量产定点，该平台的首款旗舰 SUV 纯电车型将搭载禾赛AT系列ADAS远距激光雷达产品，预计于2025年量产上市。截至2024年第一季度，禾赛累计获得来自18家汽车厂商近70款车型的前装量产定点。

近日，德赛西威在接受机构调研时表示，传感器和T-Box产品是智能驾驶全栈方案的重要组成部分，公司已在相关业务获得市场领先。2023年，公司摄像头、T-box产品的供货规模继续提升，并突破主流日系合资品牌，获得新项目定点。毫米波雷达业务获得广汽埃安、一汽红旗等客户的新项目订单。

近日，江波龙在接受机构调研时表示，公司SLC NAND Flash存储芯片主要应用包括汽车、安防、穿戴、IOT、家用电器、网通、工业自动化等各个应用领域，累计出货量已超过5000万颗。

近日，兆威机电就“预计下半年订单需求情况”相关问询表示，公司处于供应链上游，产品下游应用领域较广，不同应用领域的产品需求当前呈现出差异化的趋势，其中，消费类应用的产品需求有一定回暖，但整体仍处于恢复期。从公司当前产品销售结构来看，消费行业产品收入占比相对有限且稳定。

近日，利亚德在接受机构调研时表示，MIP从推出至今已有三年多，期间在结构和成本上不断优化，下半年公司将推出50μm以下无衬底芯片的高阶MIP产品，将间距向下扩展到0.3mm，成本也将进一步下降

7月25日，芯动联科发布公告称，公司收到国内某知名汽车企业的定点通知。客户选择本公司作为零件的供应商。后续公司将严格按照客户的要求，在规定的时间内完成产品开发与交付工作。

7月26日，立中集团发布公告称，公司子公司天津立中、新泰车轮于近日分别收到客户1、客户2两家国际头部豪华汽车制造商铝合金车轮项目的定点通知。客户1项目预计2026年3月开始量产，项目生命周期9年，预计项目周期内销售金额约3.42亿元；客户2项目预计2026年3月开始量产，项目生命周期4年，预计项目周期内销售金额约1.65亿元。客户1和客户2预计项目周期内销售额合计约5.07亿元。