三星SDI正与梅赛德斯-奔驰就为其下一代电动汽车（EV）供应电池进行深入磋商，双方正在探讨多种合作方案，这些方案将涵盖计划于2028年发布的车型。
据业内人士4月13日透露，三星SDI和梅赛德斯-奔驰就电动汽车用方形电池的供应谈判已进入最后阶段。该项目的总体方向已基本确定，讨论内容包括是否在欧洲设立生产基地或为梅赛德斯-奔驰建立专用生产线。
业内人士表示：“欧洲的项目讨论已接近尾声，关键在于建立大规模产能。完全依赖外部采购的电池难以控制成本。” 目前正在考虑的新工厂选址包括奥地利、斯洛伐克和捷克。
为梅赛德斯-奔驰设立一条专用生产线被认为是一种可能的做法，类似于LG新能源在美国密歇根州建立生产线为丰田电动汽车供货的做法。
预计供应量将相当可观。另一位业内人士表示，2028 年电动汽车项目可能涉及数十GWh的棱柱形电池。考虑到电动汽车电池的典型价格超过每GWh 1000亿韩元，且合同期限为7至10年，与车辆平台周期相符，该交易的总价值可能超过10万亿韩元。
三星SDI的电池很可能用于梅赛德斯-奔驰的 MMA（梅赛德斯模块化架构）平台，该平台采用棱柱形电池。该平台去年随CLA EV首次亮相，今年还将推出更多车型。基于MMA平台的A级电动汽车预计也将于2028年问世。
此次合作的部分原因是供应链的转变。梅赛德斯-奔驰已将其电池采购来源多元化，涵盖LG新能源、SK On、宁德时代和Farasis Energy等公司，同时从软包电池扩展到棱柱形和圆柱形电池。然而，在欧洲确保稳定的棱柱形电池供应仍然是一个挑战。（校对/李梅）
