2026全球工业互联网大会近日在沈阳拉开帷幕，本届大会以“智改数转AI兴工”为主题，聚焦工业互联网与人工智能融合赋能，旨在搭建国际一流的高端交流平台，汇聚全球行业精英共谋发展。
作为国内工业互联网领域最具影响力的行业交流平台，这里向来不缺新技术、新方案和新玩家的亮相。
今年，为旌科技也带来了自己的“新作品”——车规级SOC芯片VS909A正式对外发布。
为旌科技副总裁赵敏俊在大会现场完成了这次发布。他的判断很直接：两轮车智能化正从“尝鲜功能”转向“市场标配”，但行业缺的不是概念，而是一颗能在成本、算力、功耗和可靠性之间真正找到平衡点的芯片。VS909A就是奔着这个目标去的。
从参数上看，VS909A的定位很清晰——入门级智能化应用，但规格并不“入门”。芯片搭载双核Cortex-A55处理器，内置高效6TOPS的NPU算力。这个算力水平放在两轮车场景里，足够应付各类AI视觉算法和端侧推理需求，比如行人检测、车辆碰撞预警、车道偏移提醒等，不用再把数据传到云端绕一圈。
视觉处理是这颗芯片的另一个重点。VS909A集成了8M@30fps的ISP和视频编解码能力，同时支持EIS电子防抖。对两轮车用户来说，这意味着在颠簸路面、减速带甚至非铺装路上，行车记录仪拍出来的画面依然清晰稳定，不会抖成一团。配合2.5D图像处理单元，以及MIPI DSI和BT显示接口，它可以适配各种高清智能仪表方案，让仪表显示更细腻，交互更流畅。
更值得关注的是针对两轮车特殊使用场景的深度优化。VS909A支持超低功耗哨兵模式，车辆停放期间能以极低能耗保持全天候监控，发现异常时及时预警。对于经常把车停在户外、担心刮蹭或者被盗的用户来说，这个功能算得上刚需。同时，芯片具备车规级宽温工作能力，严寒酷暑都能稳定运行，不用太担心冬天零下二十度启动不了、夏天暴晒后死机的问题。
VS909A的应用范围不止于两轮车。基于足够的集成度和可靠性，也可以用在两轮车智能仪表、带碰撞预警功能的行车记录仪等方案上，也可以适配其他车载一体机应用。用“极致性价比车规级SoC”来定义它，并不夸张。
赵敏俊在演讲中也提到，全球工业互联网大会作为行业风向标，给芯片企业和下游方案商、整车厂提供了一个很好的对接平台。为旌科技选择在这里发布VS909A，本身就是想释放一个信号：智能化的门槛可以更低，落地可以更快。
大会期间，东软睿驰发起原生AI汽车产业协同创新行动发布仪式，为旌科技受邀作为共同发起单位参与其中。对为旌而言，这不仅是一次行业协作的落地，也是我们持续融入车规级芯片产业生态的切实一步。未来，为旌科技将继续与产业链上下游伙伴紧密合作，把更多高性价比、高可靠性的产品和方案带到智能化应用一线。
VS909A的发布，是我们对智驾普惠的回应，无论四轮车还是两轮车，未必能靠一颗芯片改变整个市场格局，但我们希望它能让那些想做智能化、又受限于成本和功耗压力的厂商，多一个真正可用、好用、用得起的选项。接下来，为旌科技会继续打磨产品，与行业伙伴一起把智能化体验真正落到每一辆车上。
