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8月28日晚间，国产智能驾驶感知系统龙头豪恩汽电在深交所创业板上市后首份年报正式出炉。
据财报显示，今年上半年，豪恩汽电实现营收5.15亿元，相比上年同期增长2.99%。其中，超声波雷达系统业务实现营收同比增长45.23%，表现亮眼；此外，在研发投入方面，豪恩汽电的累计研发投入占营业收入比重为11.03%，超过了过去三年8.44%的水平，持续高研发投入也将推动多个新能源车订单项目落地。
车载感知系统市场需求旺盛，超声波雷达系统业务成新亮点
豪恩汽电的产品是集软件、算法、光学设计和硬件于一体的车载摄像系统、车载视频行驶记录系统和超声波雷达系统，产品可应用于辅助驾驶、ADAS等智能驾驶系统中。此外，豪恩汽电组建了图像算法研发团队，在车道偏移算法、行人侦测算法、障碍物识别算法、图像拼接算法、交通标识识别算法等领域形成了一定的竞争优势。
经过多年的发展与持续积累，豪恩汽电在智能驾驶中的感知技术领域已掌握多项具有自主知识产权的核心技术，并具备与整车厂商同步开发的技术实力。
随着自动驾驶系统、信息娱乐与网联系统部件在车型上不断渗透，汽车电子成本占总整车成本比例提升。在此趋势下，驾驶自动化水平的提升将带动汽车智能驾驶感知系统需求大幅增加，传感器等关键部件需求日益增加及数据总线技术关键技术逐渐普及。面对广阔的市场前景，豪恩汽电积极布局毫米波雷达、超声波雷达、电子后视镜、自动泊车系统等产品。
随着汽车自动化程度逐渐提升，单车传感器数量快速增长，所需量级由普通汽车中的数十个增长至高级轿车的数百个。豪恩汽电在相应前沿技术领域积极布局，其中，自主研发的毫米波雷达已实现对下游客户的批量供货，并已量产了包含12颗雷达在内的自动泊车系统。
目前豪恩汽电的超声波雷达可以支持无主机设计、支持CAN、LIN和UART多种总线协议。报告期内，豪恩汽电的超声波雷达系统业务实现营收1.68亿元，同比增长45.23%；毛利率为23.28%，同比增长4.4%，成为了豪恩汽电业务的新亮点。
此外，豪恩汽电在电子后视镜产品上已完成大量项目预研工作，并已获得国内部分一线整车厂的定点项目，随着汽车电子后视镜CMS新国标GB15084-2022正式实施，公司有望较好地把握CMS对传统后视镜加速替代的行业机遇。
客户拓展方面，豪恩汽电大力开拓新能源车客户，目前已获得了小鹏、理想、比亚迪等客户订单，截至目前，未来三年新项目中新能源金额占比呈现逐年提升趋势。
豪恩汽电于多年前就开始加大力度拓展新能源车客户，截至目前已获得众多车企的定点开发项目，配套车型包括比亚迪唐/宋及宋PLUS/海豹、理想L9、哪吒U/V/S系列、小鹏EP31等。据统计，2020年-2022年期间，豪恩汽电来自新能源车的收入占比分别为3.71%、4.23%、8.85%，呈现逐年提升状态。
根据已披露资料显示，豪恩汽电多个新能源车项目将集中在2024及2025年量产，2023-2025年新能源车项目预估金额分别为3.36亿元、11.64亿元、10.97亿元，占新项目金额比重分别为21.18%、47.86%、50.36%。
研发投入占比创新高，持续深耕智驾方案
新项目的量产也将持续推动业绩的增长，而新项目背后靠的是对新产品、新技术的高度重视以及投入，在人力、物力、财力等方面对技术研发创新进行重点倾斜来保持豪恩汽电在研发创新领域的核心竞争优势。
据统计，2020年-2022年，豪恩汽电累计发生研发费用2.35亿元，占报告期内营业收入的比例为8.44%，保持了稳定且较高水平。
2023年上半年，豪恩汽电的累计研发投入占营业收入比重为11.03%，超过往年研发投入比例。截至2023年6月30日，豪恩汽电拥有一支超过260人的研发队伍，占员工总数的比例为27.93%，有效满足客户在不同智能驾驶感知系统的多元化需求。
通过持续稳定的研发资金支持，豪恩汽电已拥有多项核心技术，形成了多项知识产权。截至2022年12月31日，公司拥有软件著作权65项，拥有各类国内专利204项，其中发明专利23项，实用新型专利108项，外观设计专利73项。
在持续更新迭代产品后，豪恩汽电开发的全景融合泊车系统在开放环境测试泊车成功率能够满足国内一线整车厂性能要求，基于多传感器融合的自主定位导航系统在弱纹理、光照巨变等极端场景下可实现精准的定位，场景识别成功率达到行业领先水平。
此外，随着视觉传感分辨率的提升和域控制器的算力提升，豪恩汽电将实现精度更高的3D目标检测，远距离的微小目标识别等，将视觉感知技术及多传感器融合技术应用从低速泊车域向环境更开放、车速更高的驾驶场景延伸。
作为软硬件并修的国内智能驾驶感知系统龙头厂商，豪恩汽电上市后首份半年报反映了其在智驾感知市场的优秀表现；而持续投入高额研发费用，深耕智驾感知系统，不断迭代产品和新项目，有望进一步推动其业绩增长。
