1.分析人士：美加大对中国电动车关税或将对欧洲制造商造成打击；
2.俄罗斯前工业象征伏尔加汽车“复活”，新车均搭载长安汽车发动机；
3.哪吒L纯电版开启预售14万元起 7月交付；
1.分析人士：美加大对中国电动车关税或将对欧洲制造商造成打击；
近日，美国拜登政府加大了对来自中国电动汽车的关税，对此，欧洲研究人员表示将加速影响欧洲汽车产业格局。
自从美国宣布对电动汽车以及太阳能电池和半导体等其他中国商品征收更高关税以来，中美之间的贸易摩擦已经一触即发。美国总统乔·拜登正在以100%的特别关税阻止中国制造商将电动汽车进口到美国。或者，换句话说：这使得中国竞争对手实际上不可能与美国客户开展业务。
现在显而易见的问题之一是：欧洲制造商，尤其是德国制造商，能否从这一决定中受益？答案是：不，未来以牺牲中国汽车制造商的利益为代价在美国销售更多汽车的风险远远超过任何潜在的好处。对于大众、宝马和梅赛德斯来说，情况不但没有好转，反而变得更加复杂——两大集团之间不断升级的贸易摩擦也可能对它们造成沉重打击，特别是如果欧盟也介入的话。
目前，德国汽车制造商的企业内部正在上演多种情景，其中最不稳定的可能是欧盟正在效仿美国关税，并试图以更高的关税与中国卷入贸易冲突。欧盟委员会目前正在研究是否应该通过额外税收来保护欧洲电动汽车市场免受来自中国的廉价进口产品的影响。布鲁塞尔可能怀疑中国的电动汽车受到国家的大量补贴，从而人为地降低了价格，这一怀疑并没有错。观察人士预计，欧盟委员会将在未来几周内宣布提高进口关税，尽管幅度远不及拜登设定的水平。
法国特别要求采取这一步骤。那里的车企尤其受到中国竞争的影响，但同时中国市场对他们来说并不那么重要。然而，由于担心中国报复，德国对欧盟委员会的决定持极大怀疑态度。瑞典总理奥拉夫·肖尔茨本周访问瑞典时指出，从中国进口的电动汽车中有一半来自欧洲品牌。总理表示，与此同时，与美国公司不同，欧洲公司在中国销售了许多汽车。因此，当他的瑞典同事乌尔夫·克里斯特森称可能的欧盟保护性关税是“愚蠢的想法”时，肖尔茨并没有反对。
财政大臣的不安是可以理解的。因为如果欧盟征收保护性关税，受中国可能采取的反制措施影响最大的主要是德国企业。这是因为他们对中国市场的依赖多年来不断增长，并且远远超过法国竞争对手。目前大众汽车近35%的业务在中国开展，宝马的份额也超过30%。没有中国，德国汽车业的资产负债表难以想象。近年来和几十年来，德国制造商的业务日益国际化，因此美国和中国或中国和欧盟之间的贸易冲突升级毫无用处。他们站在中间-并依靠他们的业务双向流动。
仅举一个例子：他们的业务中很大一部分仍然来自于销售豪华轿车。在这个国家生产的梅赛德斯S级车和宝马七系车中，几乎一半最终都是富有的中国客户。此外，如果你愿意的话，像大众和宝马这样的制造商现在也是中国制造商。 BMW X3的E版也在中国工厂生产，也在德国销售。美国现在通过的关税也影响了慕尼黑人民。
该系列还可以继续：大众汽车还与中国当地的合资伙伴一起为欧洲市场生产 Cupra Tavascan。宝马老板奥利弗·齐普泽在年度股东大会上警告欧盟可能对中国汽车进口征收更高的关税，这并非巧合。 “保护主义引发了关税的螺旋式上升，导致了新的关税。”齐普策说。在宝马老板看来，中国很可能会采取反制措施。德国汽车业表示，中国的竞争环境已经并不轻松。未来本地业务可能会变得更加困难。还有另一种情况让制造商不得安宁：他们从中国进口了相当一部分零部件，尤其是稀有原材料和中间产品，整个德国工业——从汽车制造商到风力涡轮机制造商再到汽车制造商。化学工业或多或少是从远东指示交货的。能源转型没有中国的物资供应？很难到不可能。
但也有人说：欧洲现在必须效仿，保护自己免受来自中国的更廉价进口产品的影响。其中之一是欧盟委员会主席乌苏拉·冯德莱恩，她认为欧洲工业对中国的依赖是一种地缘政治风险。她最近在巴黎的一次会议上警告中国国家主席习近平，欧洲将“捍卫”其市场免受不公平贸易行为的影响。中国批评者认为，中国的产量已经远远超过实际需求。
所谓的“产能过剩”问题可能会因华盛顿当前的关税决定而变得非常特殊。此时，中国越来越多地将汽车出口从美国转移到欧洲，并用廉价产品充斥这里的市场。以牺牲欧洲制造商的利益为代价。
文章推荐智能摘要延伸阅读聊天咨询2.俄罗斯前工业象征伏尔加汽车“复活”，新车均搭载长安汽车发动机；
伏尔加（Волга）是高尔基汽车厂旗下的一款汽车品牌，曾被视为前苏联工业的象征和骄傲，而该品牌最后一次生产是在2010年。在本周举行的俄罗斯下诺夫哥罗德工业展览会上，伏尔加汽车品牌宣布重获新生，并推出三款新车型，但这三款车均是基于长安汽车打造。
据报道，伏尔加汽车的三款新车分别是轿车C40以及SUV车型K30和K40，均采用相同的长安1.5升发动机JL473ZQ7，输出功率为188马力（138千瓦），扭矩为300牛米，变速箱未知，但C40可能会配备7速自动变速箱。
其中，C40定位中型轿车，基于第二代长安锐程PLUS（2023年）打造，尺寸为4800×1820×1480mm，轴距为2770毫米，计划于2025年在俄罗斯上市；K30则定位紧凑型SUV，基于长安欧尚X5（2020年）打造，长宽高分别为4490×1860×1580mm，轴距为2710毫米；K40则是一款基于长安UNI-Z（2022年）打造的中型SUV车型，尺寸为4699×1890×1660，轴距为2795毫米。
俄罗斯总理米哈伊尔·米舒斯京和其他政府部长在展会上视察时发现，该车型中很多零部件是中国制造，而方向盘似乎是俄罗斯制造。对此，他希望生产商能够进一步提高俄罗斯国产含量。
米舒斯京称，“我一直希望看到俄罗斯能够自己生产和设计这些零件，而且可以说，生产这些东西其实并不是很困难”，他还呼吁国产化应首先集中在易于生产的部件上。
“我们计划在国内生产大部分关键零部件。目前，下诺夫哥罗德的工程师正在研究解决方案，以实现平台和主要部件及组件的深度国产化。下诺夫哥罗德汽车工厂拥有实现这一目标的一切——包括经验、传统、生产能力和全国最优秀的工程学院”，乘用车生产公司负责人亚历山大・波多普洛夫表示。
据介绍，伏尔加汽车将在下诺夫哥罗德汽车工厂生产，预计今年开始进行量产，从2025年开始将转为全周期生产模式。
3.哪吒L纯电版开启预售14万元起 7月交付；
5月26日，哪吒汽车宣布，哪吒L纯电版开启预售，预售价格14万元起。
据了解，新款车型包括510闪充版、510闪充PRO版、510闪充红衣版三种配置，预售价格为 14 万元起，将于6月下旬上市、7月开启交付。
内饰方面，新车配备 15.6 英寸中控屏、副驾屏组成的双联屏，仪表盘采用了嵌入式设计。新车内置了配有独立压缩机的车载冰箱，官方称其制冷范围为-6℃到 6℃，更是当下唯一能冷冻冰淇淋的车载冰箱。此外，还包括零重力座椅、8 点座椅按摩、通风加热等功能。
动力方面，新车提供单电机一种配置，最大功率 170kW；搭载宁德时代神行长寿命 L 系列电池，容量为 68kWh，续航里程 510km，支持 3C 快充，可在 21 分钟内将续航从 10% 补充至 80%，充电 10 分钟增加 180 公里续航。
据哪吒汽车方面介绍，哪吒L纯电版定位为年轻家庭的第一辆车，30万以内唯一配齐“冰箱彩电大沙发”的纯电SUV。
5月24日，哪吒汽车宣布与宁德时代签署十年战略合作协议。根据协议，双方将在2025-2034年度展开全面战略合作，哪吒汽车将宁德时代作为汽车动力电池首选合作伙伴，宁德时代则为哪吒汽车提供具有市场竞争力的动力电池产品和服务保障。同时双方还将进一步在零碳、CIIC一体化智能底盘、换电、V2G(Vehicle to gird)、电池回收，以及国内外市场开拓等领域开展深度合作。
