为遵守美国旨在加强无人机和先进电动飞机国内研发的限制措施，美国电池公司正将供应链从中国转移至韩国。
SES AI和Amprius Technologies均宣布，将扩大其在韩国的电池产能。此前，美国《国防授权法案》（NDAA）将于2027年10月起禁止美国国防部采购中国制造的电池。
总部位于波士顿的SES AI已将其韩国忠州工厂的电动汽车电池生产线改造为无人机和电动垂直起降（eVTOL）飞机电池生产线。该韩国工厂于2021年建成，最初用于生产电动汽车电池，现在将主要生产无人机产品——年产量约为100万节电池——最终产能可能提升至1吉瓦时（GWh），与该公司在中国的产能持平。忠州工厂十分之一的产量将供应给SES AI的电动飞行器客户，其中包括现代汽车。
SES AI创始人胡启超表示，公司将生产重心转移到韩国是为了响应美国一系列旨在发展国内无人机产业的政策和投资。
美国总统唐纳德·特朗普2025年7月签署一项行政命令，要求联邦机构加快对美国无人机制造商的审批，并保护美国无人机供应链免受“外国影响”。
胡启超表示，在韩国生产软包电池的成本是在中国工厂生产的两倍。但他补充说，随着对符合NDAA标准电池的需求不断增长，韩国工厂的产品今年将占公司销售额的近一半。SES AI的中国工厂及其代工制造商将继续为非美国国防承包商的客户提供服务。
2025年4月，中国禁止Skydio和BRINC Drones从中国公司采购后，美国无人机行业高管对该行业的供应链表示担忧。Skydio被列入中国商务部的“不可靠实体”名单后，开始限量供应电池，并寻找替代供应商。
美国的无人机行业仍处于起步阶段，需要时间和资金才能满足美国军方的需求。
相比之下，大疆创新（DJI）是全球最大的无人机制造商，约占全球商用无人机（包括业余和工业用途）销量的70%。
与此同时，Amprius Technologies在2025年12月宣布，由于其2025年第三季度在美国的销售额增长，该公司也将增加在韩国的产量。新增三家韩国公司作为代工制造商，意味着该公司目前在韩国的合作生产商数量与在中国的合作生产商数量相当。
Amprius CEO Tom Stepien表示，虽然其韩国工厂目前仅服务于与美国政府合作的客户，但其他客户对非中国制造的电池越来越感兴趣。他表示，“预计对符合NDAA标准的要求将会更加严格。”
Amprius公司在位于加州弗里蒙特的总部设有一条试点生产线，生产符合NDAA标准的电池和组件。但由于电动汽车市场前景恶化，该公司于2025年停止在科罗拉多州的工厂建设，目前没有重启该项目的计划。（校对/赵月）
