1月20日，海能达发布业绩预告提示性公告，受计提诉讼相关预计负债因素影响，公司2025年度归属于上市公司股东的净利润将为负值，经营业绩出现亏损。
日前海能达接受机构调研时，就公司业务拓展、商业模式、新兴业务进展等问题与调研机构进行了沟通交流。
在业务拓展方面，国内市场上，公司在巩固公共安全基本盘的同时，加强行业拓展和渠道建设，重点布局铁路、矿业、电力、商业终端等市场，并推出AI专网相关规划，增加无人车、四足机器人等更丰富的解决方案；海外市场已覆盖120多个国家和地区，近年来经销商及合作伙伴数量持续增长，部分国家和优势区域已取得领先市场地位，未来将进一步加大对新兴市场的资源倾斜，通过高质量发展推动业务平稳增长。目前，公司已为1800多万全球行业用户提供专用通信解决方案，承建国家级大型专网30余张、公共安全通信专网800余张，服务覆盖规模与行业深度处于领先地位。
关于盈利模式创新，海能达透露，海外市场的运维及订阅相关订单相对更多，当前公司会将部分运维及订阅业务交由合作伙伴承接，自身主要提供技术支持等核心服务；未来将持续探索运维、订阅服务等创新商业模式，依托自身优势挖掘收入增量空间。
在OEM业务领域，公司具备“自研、自产、自销”的完整能力，子公司深海的OEM业务聚焦新能源汽车电子、机器人及通信服务器三大方向。其中，新能源汽车电子业务近两年增长较快，随着新能源汽车渗透率持续提升，公司已获得部分头部车企的相关订单，未来将持续深化该方向发展。
新兴业务布局上，AI专网是公司2025年明确的重点发展方向，公司已在平台侧、终端侧、网络侧展开布局，推出了无人车、四足机器人、反无人机设备等解决方案，未来应用场景将进一步拓宽。公司将依托行业数据与大模型技术，为指挥调度类客户提供更高效的解决方案，实现AI与行业需求的深度融合；同时在核心零部件端布局自研芯片，着力解决“卡脖子”问题，打造更智能、高效的专网通信解决方案。量子通信领域，公司已与中电信量子签订战略合作协议，共同开展相关技术探索，待行业客户产生应用端需求时，可快速提供相应产品及服务。
