3月25日，北京汽车公布截至2025年12月31日止年度之全年业绩。报告期内，集团实现收入1640.47亿元，归属于母公司权益持有人净利润1.23亿元。面对行业价格竞争及市场结构调整，集团持续推进新能源化、智能化转型，并在海外市场拓展上取得实质性突破。
2025年，集团整车批发销量达86.8万辆。受价格竞争及销量结构变化影响，收入较2024年下降14.8%，毛利为190.12亿元。利润层面，归属于母公司权益持有人净利润为1.23亿元，同比下降87.2%，主要受行业竞争加剧及研发投入持续等因素影响。
集团现金流保持稳健，年末持有现金及现金等价物233.66亿元，未动用银行授信额度达242.54亿元，资产负债率为53.7%，财务状况保持稳健。
北京品牌加速越野电动化与智能化布局，BJ30旅行家、BJ40增程、BJ60增程行政版等车型覆盖从入门级轻越野到高端豪华越野市场。BJ40增程上市后持续领跑「方盒子」细分市场。
北京奔驰持续完善「油电双行」产品阵容，基于梅赛德斯-奔驰模块化架构（MMA）打造的首款车型——全新纯电长轴距CLA正式上市，进一步扩充纯电阵容。未来北京奔驰将在MMA及MB.EA纯电平台上打造更多「新生代豪华」与「核心豪华」车型。
北京现代首款纯电SUV——EO羿欧正式发布，标志其全面布局新能源赛道。福建奔驰则稳步推进梅赛德斯-奔驰新能源商务车平台（VAN.EA）在华建设，加速豪华纯电MPV项目。
2025年，集团以加速全球化发展为核心主线，海外业务成为重要增长支撑。北京品牌在澳大利亚、欧洲等高端市场取得实质性突破，同步推进马来西亚、印尼等重点市场KD项目产品导入。北京现代出口业务形成全覆盖、全车型增量突破。
为进一步整合海外资源，集团于2025年11月与北汽集团订立股权收购协议，出售北汽国际51%股权。交易完成后，北汽国际将借助北汽集团平台优势，在产品开发、品牌建设、投融资等方面获得更强支持。
同日，北京汽车另发公告宣布，基于市场环境、资本市场规则及公司发展战略考量，经与辅导机构友好协商，决定终止A股上市辅导。
