1.Dojo 3悄然亮相：特斯拉自研芯片告别地面，奔向太空
2.传美光DRAM缺货将持续至2027年，EUV设备产能有限是关键制约
3.乐道L90达成第50000台交付里程碑，2026款将于4月21日上市
1.Dojo 3悄然亮相：特斯拉自研芯片告别地面，奔向太空
在近日于奥斯汀举办的TERAFAB发布会上，马斯克对外披露了未来十年支撑特斯拉、xAI与SpaceX共同愿景的芯片规划。尽管AI5和AI6两款芯片成为全场焦点——它们将统一成为数百万辆无人驾驶出租车和擎天柱人形机器人的“中央大脑”——但现场幻灯片及月球质量投射器的演示视频中，还出现了一款高度专用的第三款芯片：D3。
根据报道，D3即Dojo 3，标志着特斯拉自研芯片项目的一次战略转向。它不再追求与地面超算对手的算力竞赛，而是找到了一项更长远也更根本的使命：为太空真空环境中的绝大多数人类算力提供支撑。
要理解D3的定位，需要回顾Dojo项目的起伏。特斯拉最初推出D1芯片和Dojo超算时，目标是打造用于FSD的地面顶级视频训练集群；后续的D2芯片延续了这条路线，实现了性能的大幅跃升。然而，随着工程团队依托即将到来的AI5和AI6逐步统一FSD与擎天柱的架构，同时xAI利用商用GPU搭建了吉瓦级的大规模算力集群，业内一度猜测Dojo项目已经名存实亡。
这次发布会给出了明确答案：Dojo没有死，而是进化了。它转而应对一个更为严峻的瓶颈——地球能源已经难以支撑人工智能革命对算力的疯狂需求。目前，全球每年新增算力装机容量大约只有100到200吉瓦，主要受限于电网承载力、散热条件和物理空间。而马斯克提出的目标是太瓦级，甚至拍瓦级。唯一的出路是让硬件走向太空，D3正是为此而生。
D3与AI5以及所有地面处理器有着本质区别。它专门为严酷但潜力无限的太空环境设计。
在地面开发芯片时，工程师必须投入大量精力解决散热和功耗问题，而D3彻底摆脱了这些束缚。太空本身就是无限大的散热池，也不需要依赖脆弱的地面电网。因此，D3被设计成功率更高、可以在远超地面芯片耐受温度的条件下安全运行的处理器。此外，D3架构还具备极强的抗辐射能力。脱离地球磁场保护后，普通硅芯片极易受到宇宙辐射影响，出现比特翻转甚至灾难性硬件故障，而D3从底层进行了加固优化。
那么，为什么要不惜成本将芯片送入太空？马斯克在发布会上给出了一个惊人的经济判断：几年之内，把芯片发射到太空的成本将低于在地面建造传统数据中心。
这一判断的核心在于D3与SpaceX重型运载能力的协同。每颗D3处理器将被集成到百千瓦级的大型轨道服务器机柜——也就是人工智能微型卫星中，每颗卫星重约一吨，由星舰发射入轨。
进入太空后，D3集群的运行成本反而大幅降低。卫星可以全天候不间断接受日照供电，无需配备笨重昂贵的备用电池；太空中的太阳能板不需要加装厚重的玻璃和铝框架来对抗风雨和重力，制造成本远低于地面太阳能板。
归根结底，D3是连接特斯拉AI愿景与SpaceX星际探索目标的关键纽带。AI6将作为主力芯片操控车辆行驶、驱动擎天柱完成体力劳动的自动化，而D3则是整个生态体系背后的隐形支柱。由搭载D3的人工智能微型卫星组成的庞大星座，将在轨道上默默运行，承担xAI智能升级所需的海量数据处理任务、搭建火星互联网，并最终为人类迈向深空提供算力导航。
2.传美光DRAM缺货将持续至2027年，EUV设备产能有限是关键制约
根据摩根士丹利跟踪报告显示，美光科技高层在投资人会议中表示，其DRAM扩产新产能最快2027年底出货，叠加半导体设备产能不足，DRAM供不应求状态将持续至2027年。
当前，AI芯片驱动的高带宽内存（HBM）旺盛需求，是DRAM市场供需紧张的关键瓶颈。美光已在2025年第三季实现HBM位市占率追平整体DRAM市占，并看好HBM4E与HBM5导入定制化逻辑基础芯片后，进一步提升价格、成本与利润率。
据悉，HBM从3E过渡至4/5代时，DRAM产能消耗比重可能将从3:1升至4:1，且目前DRAM堆叠制造HBM的良率仅50%-60%，进一步加剧供需失衡。
为应对市场结构性变化，美光启动“战略性客户协议”（SCA），已签署五年长期合约，保障资本支出回报率。财务方面，美光最新一季毛利率财测指引达81%，远期目标瞄准80%区间中段，乐观预期2027年每股盈余（EPS）至少100美元，并认为近期DRAM现货价下跌及过量出货传闻影响有限。
扩产规划上，美光大幅上调资本支出，2026财年预计达250亿美元，2027财年有望突破370亿美元，计划实现所有产线具备EUV设备能力。但其新建晶圆厂产能最快2027年底出货，2028年才会对市场供给产生实质影响，届时或实现DRAM供需平衡，而EUV设备产能有限、交付周期长仍是关键制约。
3.乐道L90达成第50000台交付里程碑，2026款将于4月21日上市
2026年4月3日，在上海南翔蔚来交付中心，乐道L90达成第50,000台新车交付里程碑。自2025年8月开启交付以来，上市5个月便斩获2025年度纯电大型SUV销量冠军。
此外，乐道L90 2026款将于4月21日正式发布，新增激光雷达旗舰智驾版，与纯视觉智驾版车型同步销售。纯视觉智驾版本也将持续迭代，确保用户体验常用常新，整体达到同级领先的水平。
购车权益方面，4月购买乐道L90现车，可享7年超低息，首付20%起，年化费率仅0.49%；同步叠加购置税全兜底政策，全系至高补贴10,262元。
据了解，乐道L90取得中汽中心三项权威测试C-NCAP（碰撞安全）、C-GCAP（绿色健康）、C-ICAP（整车智能）五星满贯，成为大型SUV中唯一获此殊荣的车型。（凤凰网）
