韩国是全球工业机器人应用标杆国家，机器人密度稳居世界首位。数据显示，截至2023年，韩国制造业每万名工人对应机器人数量达1012台，是全球162台平均水平的6倍以上。韩国亦在2021年成为全球首个机器人密度突破千台的国家，稳固了全球工业机器人应用的龙头地位。
但在人形机器人这一新兴赛道，韩国全球市场份额仅约1%，布局相对滞后。为补齐短板、抢占新赛道，韩国将物理AI（Physical AI）定为国家战略产业，并于2026年6月通过国家级战略发布会，正式推出物理AI与人形机器人发展规划，全面发力产业突围。
据报道，韩国政府明确了清晰的阶段性发展目标：2028年实现显示、造船、家电、化工、物流、医疗、酒店等十大重点行业人形机器人商业化落地；三年内研发出全球顶尖的自主物理AI基础模型；将全球人形机器人市场份额提升至20%，培育30家以上专业AI机器人企业。
为落地战略目标，韩国出台多维配套举措。需求端，政府每年投放1000台AI机器人落地产业场景，通过公共采购（教育、国防、应急救灾等）培育内需、打造出口主力产品。技术端，重点补强执行器、机器人本体、传感器三大核心薄弱环节，加大专项研发投入。人才端，通过专项院校培育计划，五年内培养万名AI机器人专业人才。
韩国特别重视物理AI的数据短板。官方指出，生成式AI已积累十万年量级训练数据，而物理AI仅一万小时数据储备，严重制约技术迭代。对此，韩国计划为十大应用行业分别搭建专属数据工厂，系统性采集机器人实景训练数据，夯实技术底层。
产业生态方面，韩国形成了财阀主导的龙头格局。现代汽车2021年以11亿美元收购波士顿动力，创下亚洲机器人领域最大并购纪录；斗山机器人2023年于韩国主板上市，募资3.18亿美元，估值超20亿美元，跻身全球头部协作机器人企业。三星、LG、韩华等龙头企业也持续加码赛道，其中三星龟尾13万亿韩元投资项目，成为国家战略落地的标志性工程。
韩国的核心产业优势集中在精密制造领域，在减速器、轴承等机器人核心精密运动控制零部件上积淀深厚，比肩日本，具备扎实的硬件配套能力。
同时韩国也面临显著发展瓶颈。相较于中美，其本土市场体量偏小；在人形机器人整机集成、AI软件算法层面，行业知名度与技术实力不及美国特斯拉、Figure AI、波士顿动力及中国优必选等头部企业。当前全球格局中，中国依托规模化场景部署形成先发优势，美国掌控AI基础模型与软件平台核心话语权。
整体来看，韩国正依托自身精密制造、半导体、显示、电池等优势产业，以国家战略为主导、大企业投资为支撑，全力突破人形机器人与物理AI核心技术，力求在全球新兴机器人赛道实现弯道超车。
