9月20日至23日，2026世界制造业大会在安徽合肥隆重举行。9月22日，美新半导体亮相大会同期举办的“功率半导体及石英材料与新能源汽车应用专题会”，公司应用工程总监高炬发表题为《美新MEMS传感器在新能源车上的应用》的主题演讲，围绕新能源汽车智能化升级催生的感知需求，系统分享了热式加速度计、电容式加速度计、AMR地磁传感器及磁编码器等产品在汽车领域的创新应用与实践成果。
作为具有重要国际影响力的制造业盛会，世界制造业大会广泛汇聚全球产业界、学术界和科研机构力量，集中展示先进制造领域的新技术、新成果与新趋势，为深化产业交流、促进创新协同搭建高水平平台。2026世界制造业大会以“智造世界·创造美好”为主题，通过主旨演讲、产业链供应链供需匹配、重大项目对接、权威发布及成果展示等活动，集中呈现全球制造业智能化、绿色化、融合化发展的新成果。
新能源汽车打开MEMS传感器应用新空间
随着汽车产业加速迈向电动化、智能化，汽车正在从传统交通工具转变为融合感知、计算与控制能力的智能终端。车辆对运动状态、姿态、位置及角度信息的感知需求持续增长，MEMS传感器的应用也从传统安全系统不断延伸至智能底盘、智能座舱、智能钥匙及辅助驾驶等更多场景。
高炬在演讲中介绍，美新半导体较早进入汽车传感器市场，持续推进相关产品的车规化与规模化应用。当前，新能源汽车不断探索差异化功能，也为MEMS传感器创造了更加丰富的落地空间。
▲美新半导体应用工程总监高炬
在智能底盘领域，美新热式加速度计可用于电控悬架，帮助系统感知车辆运动状态，为悬架的实时调节提供数据支持。与传统电容式结构不同，热式加速度计通过检测密闭腔体内热气团随加速度产生的变化实现测量，内部没有可动机械结构，因而具备较高的抗冲击能力和可靠性，能够适应汽车复杂的使用环境。
在智能钥匙领域，UWB技术能够实现更加精准的位置判断，让车辆识别用户从驾驶侧还是乘客侧接近。然而，UWB持续工作会带来较高功耗，因此需要加速度计判断钥匙是否处于运动状态，并据此唤醒或关闭相关功能。美新低功耗电容式加速度计可作为钥匙中的常开器件，在精准识别运动的同时降低系统功耗，帮助延长电池使用时间。
同类产品还可应用于智能车门悬停。当车辆停在坡道上时，车门容易受重力影响自行关闭或快速打开。通过加速度计感知车身倾斜角度，系统可以对车门施加相应的助力或阻力，使其在目标位置保持稳定，提升上下车的安全性与便利性。
从单一器件延伸至多元汽车感知场景
除了加速度计，美新AMR磁传感器也在新能源汽车中展现出广阔的应用潜力。AMR地磁传感器可用于车载指南针、车内后视镜姿态记忆及智能驾驶模块，为系统提供方向和姿态信息。凭借高灵敏度、高精度及成本优势，AMR技术能够兼顾性能表现与规模化应用需求。
磁编码器则可用于电子驻车等角度和位置检测场景，并可进一步拓展至方向盘位置检测、旋钮控制等应用。随着汽车内部机电系统不断增加，对非接触式位置与角度感知的需求也将持续提升。
演讲中，高炬还提到车载冰箱等新兴应用。例如，当车辆发生明显倾斜、碰撞或剧烈颠簸时，加速度计可协助系统及时调整压缩机运行状态。看似细分的功能背后，反映出新能源汽车围绕座舱体验和差异化创新不断增长的感知需求。
以完整应用能力加速产品上车
汽车传感器的落地不仅取决于芯片本身，还需要软硬件、算法及客户技术支持能力协同配合。美新半导体在MEMS核心工艺、芯片设计和应用开发等环节持续积累，并通过Fab-Lite模式掌握核心MEMS制造工艺，同时整合成熟的产业链资源，为不同市场和客户提供灵活支持。
依托研发、产品、市场及FAE现场应用团队的协同，美新不仅提供传感器芯片，还围绕具体应用输出配套软硬件、算法及系统方案，帮助客户降低集成和适配门槛，加快产品导入与量产进程。
演讲最后，高炬表示，此次分享涉及的应用只是新能源汽车感知版图中的一部分。当前，新能源汽车产业正加速进入以智能化定义产品竞争力的新阶段，传感器作为连接物理世界与数字系统的关键入口，正成为汽车感知、决策与控制体系不断升级的重要基础。
以世界制造业大会为窗口，美新半导体此次集中展示了自主传感技术与新能源汽车场景深度融合的实践成果。未来，美新将持续深化MEMS与磁传感技术创新，完善车规级产品和应用方案布局，推动智能感知能力向智能底盘、智能座舱、车身控制及辅助驾驶等更多环节延伸；同时进一步汇聚产业链创新资源，加快关键汽车传感器规模化落地，为深化“芯车联动”、推动核心器件自主创新以及制造业高端化、智能化发展注入更多“芯”动能。
