在智能汽车产业加速变革的浪潮中，车载显示正经历深刻转型——从“功能型”信息窗口，进化为“体验型”核心交互界面。
2026年3月底，在以“光驭未来：智能、绿色与安全的车灯新生态”为主题的第二十一届汽车灯具产业发展技术论坛暨第十二届上海国际汽车灯具展览会（ALE 2026）上，国内领先的显示芯片设计企业北京集创北方科技股份有限公司（简称：集创北方）正式发布两大产品系列——“车载智能座舱芯片系统解决方案”与“Mini LED智慧交互显示驱动芯片系列”，系统展现了其在车载显示领域的技术积淀、系统化整合能力与量产交付实力。
该系列方案的推出，既标志着集创北方在智能汽车产业链中的深度布局，也以高度集成、完整可靠的技术路径，为行业破解协同难题、推动车载显示技术升级提供了全新思路。
展会现场，集创北方全面展示了涵盖上述两大系列的全栈车载芯片解决方案。期间，集微网与集创北方车载产品线市场总监刘瑞俊进行了深度交流，围绕显示产业市场走势、显示芯片技术演进及公司战略布局展开对话。
图示（左二）：集创北方车载产品线市场总监刘瑞俊
刘瑞俊表示，公司作为国内显示驱动领域的龙头企业，深度参与了多项行业标准的制定。从LCD到Mini LED，公司始终致力于推动显示技术的持续演进。目前，公司是国内唯一能够提供触控显示一体化解决方案的服务商，产品已覆盖车载显示、第三代面光源氛围灯等多个领域，未来还将进一步拓展至ADB和投影大灯等应用场景。
智能座舱驱动技术迭代提速，车载显示进入快竞争时代
随着新能源汽车渗透率持续提升与智能座舱概念加速落地，车载显示技术迭代节奏显著加快。集创北方车载产品线市场总监邓紫强表示，“智能座舱市场虽保持稳定小幅增长，但技术换代周期已大幅压缩。2020年以前，车载显示技术换代周期约为三至五年，基本与整车换代节奏同步；2020年之后，显示屏与IC规格更新周期已缩短至1.5至2年，技术竞争全面进入快车道。”
图示：集创北方车载产品线市场总监邓紫强
这场变革的核心驱动力来自LTPS（低温多晶硅）技术的大规模渗透。自2021年起，在国内面板厂推动下，LTPS技术迅速取代传统a-Si（非晶硅）方案，成为高规格车载显示产品的主流选择，而a-Si方案则逐步收缩至老产品线维护领域；AMOLED因成本限制，目前仍处于稳步但缓慢的增长阶段。
在产品形态与性能层面，智能座舱显示呈现多样化、轻薄化、高规格三大趋势。屏幕形态从传统直角屏向曲面屏、弯折屏、异形屏延伸，窄边框设计使中控屏与仪表屏更趋轻薄；屏幕尺寸从10寸、12.8寸、14.6寸拓展至15.6寸乃至23.8寸，分辨率同步从1K、2K向3K演进，4K、6K超高清屏已开始落地应用。
色彩与亮度方面，高色域成为标配，Mini LED技术推动亮度从传统600-800尼特提升至1000-5000尼特，色彩鲜艳度与对比度大幅提升；刷新率从60Hz起步，逐步向90/120Hz渗透。
出货结构上，传统中控与仪表屏保持稳定，空调屏、扶手屏、后座乘客屏等新兴交互娱乐屏增速显著，抬头显示（HUD）、电子后视镜等新形态产品成为重要增长点，车载显示生态持续丰富。
TDDI技术引领芯片集成化，架构升级实现降本增效
面对车载显示规格的快速升级，芯片层面也在同步经历深刻变革。车载显示正从“显示+触控”分离式外挂方案向TDDI（触控与显示驱动集成）芯片架构全面转型。作为LTPS面板大规模导入车载市场的核心配套技术，TDDI架构已成为行业主流。邓紫强表示：“2025年新开的LTPS面板项目中，约80%至90%采用TDDI架构，出货占比已接近一半，且未来将持续提升。”
TDDI技术本身也在不断演进集成化程度。邓紫强在发布会上系统梳理了TDDI技术的四代演进路径。第一代TDDI芯片整合T-CON时序控制、源极驱动与电源基础功能，实现基础显示驱动一体化；第二代产品在此基础上集成触控识别核心模块，叠加OSR优化策略与车载功能安全标准适配，夯实车用场景可靠性基础；目前处于深度研发阶段的第三代TDDI，新增图像处理专用IP内核，强化画面调校与画质优化能力；规划至2027年落地的第四代产品，将集成高速eDP高清接口，精准匹配15至23英寸4K、6K超大超高清车载屏幕的驱动需求。
每一代技术迭代均在提升集成度的同时，推动智能座舱电子架构向精简高效方向演进。邓紫强指出，“随着更多核心功能整合进TDDI芯片，原本独立的触控芯片、接口转换芯片等将逐步被替代，系统复杂度显著降低。更重要的是，每代方案可为客户降低约3至5美元的成本，为整车企业带来切实经济效益，同时加速国产车载芯片替代进程。”
作为首批量产上车的国产车载TDDI芯片，集创北方相关产品已通过AEC-Q100 Grade2认证，成功打破国外芯片垄断局面，与多家头部新能源车企达成合作，多款搭载该芯片的车型已上市，市场占有率稳步提升。
一站式芯片方案落地，覆盖座舱与灯语全场景
在TDDI技术持续演进的同时，集创北方进一步将产品布局从单点突破拓展至系统整合。2026年3月27日，公司重磅推出覆盖智能座舱与智慧灯语两大场景的一站式芯片系统解决方案，涵盖五条产品线：TDDI芯片、PMIC电源管理芯片、Mini LED显示驱动芯片、Bridge接口转换芯片（eDP转LVDS、eDP转MIPI），以及用于智慧灯语的LED驱动芯片。
“上述五类产品可覆盖智能座舱控制板上的主流芯片需求，基本实现全套方案由集创北方提供，有效避免了客户因分别采购多家供应商芯片而面临的调试复杂、量产协调难等问题，显著提升了开发效率与系统稳定性。”邓紫强表示：“目前，相关产品均已进入量产阶段，第一代产品已实现量产，第二代产品正在开发中并将于今年向客户推出。”
针对智慧灯语场景的驱动需求，集创北方率先引入扫描式驱动架构，通过提升单颗IC带载能力，实现像素级可编程精准调光，同时节省PCB空间、降低成本，推出两种差异化解决方案。
据集创北方LED产品线资深市场经理黄纹纲介绍，两种方案分别为分离式与堆叠式。其中，分离式专用驱动方案采用ICND7001与ICND7201组合。ICND7001集成48通道恒流输出，支持1至64扫任意扫描；ICND7201内置8通道PMOS，单通道电流达2.5A。两者配合可实现超大带载能力，以8扫设计为例，单套方案可带载384点，16扫设计则可带载1536点，同时支持高刷新率与坏点侦测。
图示：集创北方LED产品线资深市场经理黄纹纲
而行列合一堆叠式驱动解决方案ICND7301，集成48通道恒流输出，支持单色与RGB全彩两种模式，最大扫描数支持96扫，单颗IC可带载768点，6颗IC即可驱动近3万颗灯珠。该方案适用于更小间距、更高分辨率的应用场景，协议控制更简洁，同时满足AEC-Q100 Grade1车规级可靠性要求，并具备ISO 26262 ASIL-B功能安全等级，可应用于刹车辅助灯等强安全设计场景。
量产应用方面，集创北方的智慧灯语芯片已在阿维塔06、07等车型的像素化头灯、尾灯及LED交互系统中实现应用；智能座舱显示领域，集创北方与天马合作推出的43.7英寸Mini LED异形屏，采用其TDDI、PMIC、Bridge等全套芯片方案，充分展现了公司在车载显示芯片领域的系统化集成能力与量产交付实力。
技术突破：攻克EMI、画质与安全核心难题
在提供系统化方案的同时，集创北方亦在底层技术层面持续突破。在解决驱动架构问题后，电磁兼容（EMI）成为众多Tier 1电子工程师面临的核心难点。
黄纹纲表示，集创北方在驱动IC设计中引入内置系统时钟模式，通过PLL锁相环在芯片内部产生灰阶时钟，减少一路外部高频时钟信号，从源头上降低辐射源，同时使灰阶时钟提升5倍以上。在此基础上，集创北方还实现了高刷新率与高灰度显示——通过将一帧画面打散成多个子帧显示，有效提升视觉刷新率，避免闪烁问题，支持16bit真实图像显示。此外，针对低频段EMI问题，集创北方创新性推出可编程式通道skew技术，将通道分组错时显示，避免所有通道同时开关带来的电源与地冲击，显著优化电磁兼容性能。
面对成千上万颗LED颗粒，有效的安全管理不可或缺。集创北方的驱动IC具备实时独立的侦测与保护功能，可对驱动IC自身状态（过压、过流、温度）以及LED颗粒的开短路进行实时侦测，且不影响正常显示。通过独立的ACK引脚回传故障信息，并支持ALARM实时报警响应，满足ASIL-B功能安全要求。功耗与发热控制方面，集创北方通过低电压供电与低Rds(on)设计实现系统功耗优化。驱动IC的低转折电压特性可降低整体功耗10%以上，而Rds(on)低于100mΩ的设计则有效减少MOS管热消耗，在亮度、功耗与发热的互斥关系中实现了更为高效的平衡。
随着矩阵式面光源从单色显示进入RGB全彩时代，显示画质问题逐渐显现，行业内普遍面临鬼影现象、开路十字架、首行偏暗、低灰不均匀以及RGB叠加带来的耦合现象。这些问题的根源在于扫描式架构中，同一行列上的LED颗粒通过并联连接，发光二极管的寄生电容在灯珠开关过程中产生充放电，影响驱动芯片通道的开启速度和幅度，进而引发串扰。为此，集创北方在驱动芯片通道开启与非开启时刻均做了大量上下拉动作，并提高缓冲能力，彻底解决串扰问题，确保高画质显示。
结语：
从智能座舱到智慧灯语，从TDDI芯片到LED驱动，集创北方凭借全栈技术能力与量产落地经验，深度参与智能汽车产业变革。公司此次一站式芯片系统解决方案的发布，不仅有效解决了车载显示领域长期存在的协同难题，更以高度集成、高可靠、可量产的全链条方案，为整车企业、Tier 1供应商提供了高效的技术支撑，加速车载显示技术的国产替代进程。
未来，随着第三代、第四代TDDI芯片的持续演进，以及LED驱动技术在画质、功耗、安全等方面的不断突破，集创北方将继续携手产业链伙伴，推动智能座舱向更丰富的交互体验升级，让智慧灯语成为人车交互的全新语言，共同构建更智能、更安全、更具个性化的车载显示生态。
